Resumen de la carrera Knock On Wood de 100 millas

Resumen de la carrera Knock on Wood de 100 millas

Español Director de carrera de Upstate Ultras , Matthew Hammersmith recientemente presentó la ^cuarta serie anual de carreras Knock on Wood el fin de semana del ¹² al 14 de mayo ^, en Greenville, SC. ​​Las distancias incluyeron una carrera de resistencia de 8k, 50k, 24 horas y 100 millas. Todas las carreras comenzaban el sábado ¹³ de mayo, excepto la de 100 millas, que comenzaba a las 8 p.m. del viernes ¹² de mayo. Como participaba en la carrera de resistencia de 100 millas, hice el viaje de 8 horas hasta Carolina del Sur el jueves ¹¹ de mayo y pasé la noche en un hotel cercano. Como la carrera no comenzaría hasta las 8 p.m. del día siguiente, pude levantarme cuando quise, tomar un buen desayuno y tomarme mi tiempo para hacer algunas cosas antes de salir. Justo antes del mediodía del viernes , me dirigí al lugar que estaba en el Parque Natural Lake Conestee en el pabellón principal cerca de los campos de béisbol. En cuanto llegué, me encontré con Matt y otras personas que ya estaban montando sus tiendas de campaña y carpas, ya que sería nuestro hogar durante los dos días siguientes. La primera persona que conocí fue George Rainey. George vio mi matrícula de Florida mientras entraba marcha atrás en mi plaza de aparcamiento y me preguntó enseguida de qué parte de Florida era. George me contó que era de Pensacola y que formaba parte de FUR, como yo, que significa Florida Ultra Runners (por si no lo sabían). George, un hombre mayor con un sentido del humor muy peculiar, es todo un personaje. Lo vi montando su tienda de campaña al bajar del coche y me ofrecí a ayudarle si él me ayudaba a montar la mía, lo cual hizo. Como íbamos a pasar el resto del día relajándonos junto a nuestras tiendas, fuimos a Publix a comprar comida, hielo para la nevera y algunas otras cosas para la carrera. Durante el resto del día nos relajamos y ayudamos a otros a montar sus tiendas de campaña, refugios y toldos antes de echarnos una siesta antes de prepararnos para la carrera. Después de levantarme, caminé hasta donde Fleet Feet Sports de Carolina del Sur tenía instaladas sus tiendas. Mi amiga Heather Hart, también embajadora de InkNBurn , estaba allí con su marido Geoff y un grupo de amigos con los que corren en la zona de Myrtle Beach. A principios de año, me había puesto en contacto con Heather para preguntarle si valía la pena conducir las ocho horas para llegar hasta allí por el lugar y el recorrido. Me respondió rápidamente que sí, y fue entonces cuando decidí registrarme y avisarle que la vería allí. Cuando me vio llegar, me reconoció enseguida, ya que nunca nos habíamos conocido en persona. ¡El poder de las redes sociales, ¿verdad? En fin, me presentó a Geoff y a todos sus amigos, y al instante me trataron como a uno más. Tenía la sensación de que les caía bien, ya que cada vez que los veía en el recorrido o pasaba por sus tiendas, gritaban mi nombre, me animaban e incluso gritaban: "¡Te queremos, Joe!". Esto me hacía reír y sonreír cada vez que los oía decirlo. A mitad de la carrera, empecé a gritarles "¡Yo también los quiero!". Se lo pasaron genial. Es genial formar parte de la comunidad ultra tan unida y me encanta. Unos amigos me dijeron una vez en mi primer 100 que deberías poder irte de cada carrera con un nuevo amigo, pero de esta me fui con más de un puñado. ¡Qué genial! Después de hablar un rato, llegó el momento de volver a mi tienda para prepararme para la carrera. Después de prepararme para la carrera sobre las 7 p. m. , me preparé mentalmente para la tarea que me esperaba: dar 20 vueltas a este circuito técnico de 8 kilómetros para completar mi ^tercera carrera de resistencia de 160 kilómetros. Como las carreras por senderos siempre terminan siendo más lentas que las de carretera, pensé que de 30 a 32 horas sería un buen objetivo para completar la carrera. Eso significaría que terminaría entre las 2 a. m. y las 4 a. m. del domingo , permitiéndome dormir en mi tienda de campaña o en el auto por un tiempo antes de emprender el viaje a casa, a Florida. Después de una breve sesión informativa previa a la carrera por parte de Matt y de ver el dron grabar un video de la zona, sonó la bandera estadounidense y unos minutos después partimos. En esta carrera, iba a ceñirme a mi plan desde el principio y no dejar que nadie más me dictara lo que tenía que hacer. Es difícil cuando empiezas a correr y todos salen corriendo como si no hubiera un mañana y quieres intentar seguir el ritmo, pero tienes que ignorarlo. Una carrera de resistencia de 100 millas no es ninguna broma y, como siempre digo, despacio y con constancia se gana la carrera. Bueno, tal vez no se gane la carrera, pero se completa la distancia. Esta vez planeé hacer un video en vivo de Facebook después de cada 10 millas (2 vueltas) para que todos supieran dónde estaba y cómo lo estaba haciendo. Poco después de la primera vuelta, la lluvia que se había estado conteniendo durante todo el día finalmente hizo su aparición y continuó durante casi todo el tiempo que me llevó completar las dos primeras vueltas. No fue un aguacero torrencial como habían estado pronosticando, pero a veces fue una lluvia constante y, aunque teníamos dosel de los árboles, todavía nos mojamos. Como era de noche y ya llevábamos nuestras linternas frontales, realmente había que tener cuidado con el equilibrio en las partes técnicas, ya que el recorrido se puso un poco resbaladizo, lo que ralentizó a todos. Terminé las primeras 10 millas en aproximadamente 2 horas y 20 minutos. Tailwind Ecuador , que fue el combustible oficial para las carreras de este fin de semana, se consumía a un ritmo constante, aproximadamente cada 7 u 8 minutos, con un total de aproximadamente 20 a 24 onzas por hora. Tan temprano en la carrera no me preocupo por ingerir ningún otro tipo de calorías aparte de mi Tailwind . Llené mis dos primeras botellas con su sabor Tropical Buzz, que tiene cafeína, para darle impulso a la carrera. También tomé un S-Cap después de cada vuelta. Estas cosas salvaron mi carrera en Daytona en diciembre y ahora nunca corro un ultra sin ellas. Antes de salir para las vueltas 3 y 4, decidí que sería una buena idea cambiarme de mi camiseta mojada por una seca, incluyendo un suéter y un sombrero nuevo, ya que la lluvia había hecho que el aire fuera un poco fresco y húmedo. Después de rellenar mis dos dispositivos portátiles con Tailwind , me fui. Una vez más, con la lluvia de antes haciendo que el recorrido estuviera húmedo y embarrado, tuve que tomarme mi tiempo y cuidar mis pasos, especialmente en la primera parte del recorrido donde estás maniobrando alrededor de rocas y raíces mientras subes y bajas pendientes y te abres paso por curvas cerradas. De vez en cuando tenía que estabilizarme reduciendo la velocidad o agarrándome a un árbol. Lentamente pero seguro, hice mi camino alrededor del curso 2 veces más y para cuando llegué a 20 millas, era justo después de la 1 a.m., lo que me puso a un ritmo de aproximadamente 4 millas por hora. Cuando finalmente terminé con 6 vueltas y 30 millas, eran alrededor de las 4 a.m. Eso significaba que ya había estado corriendo durante aproximadamente 8 horas y estaba un poco cansado, pero sintiéndome bien. Estaba haciendo mi Tailwind un poco más fuerte para obtener las calorías adicionales y comiendo algunos pretzels. Todavía estaba oscuro en este momento, así que seguía siendo cauteloso en el sendero. Pasa factura a tus piernas, pero nada que supiera que no podía hacer. ¡Tenía muchas ganas de las siguientes 2 vueltas, ya que significarían la luz del día! Cuando finalmente completé 8 vueltas y estaba en 40 millas, amaneció de nuevo y pude ver en qué estaba corriendo. Ahora eran aproximadamente las 7:40 a.m. y había estado en el curso durante casi 12 horas. Estaba un poco cansado de estar tanto tiempo a oscuras, pero el amanecer me dio un respiro y estaba listo para continuar. Un momento gracioso que quiero compartir es que, durante mi ^séptima vuelta, cerré los ojos mientras caminaba un poco y me perdí el giro hacia el sendero. Lo supe casi al instante, ya que el entorno no me resultaba familiar y retrocedí unos 25 metros. Me pareció muy gracioso. También fue genial quitarme por fin la linterna frontal. Sin darme cuenta, había completado 10 vueltas, había recorrido 80 kilómetros y estaba a medio camino de terminar esta carrera. Eran poco antes de las 11 de la mañana y ¡me sentía genial! Antes de salir para las vueltas 9 y 10, me cambié la camiseta mojada, me puse otra (InkNBurn, por supuesto), me puse un jersey y, esta vez, me puse la visera Headsweats KONA, ya que todavía estaba un poco nublado y el sol no me molestaría demasiado. Estaba comiendo y bebiendo como debía. Comí un plátano, pretzels e incluso unas patatas después de terminar la décima vuelta. También empecé a tomar unos sorbos de Coca-Cola después de cada vuelta para ingerir carbohidratos adicionales. Es algo que se me ha quedado grabado en la memoria en cada uno de mis 100 kilómetros. Eran alrededor de las 2:15 p. m. cuando finalmente terminé mi ^12.ª vuelta y 60 millas. Estaba a solo 2 millas de la marca de los 100 km y seguía al día con mis publicaciones de video en vivo de Facebook para que todos supieran cómo lo estaba haciendo. Estaba un poco cansado, pero lo estaba disfrutando mucho. El recorrido es hermoso. Poco antes de terminar mi ^12.ª vuelta, tuvimos que cambiar de ruta debido a que alguien sufrió un infarto en el recorrido y los vehículos de emergencia estaban allí. Fue un momento aterrador y me tomé unos minutos para parar y rezar para que estuviera bien. Momentos como este ponen la vida en perspectiva y realmente te llegan al corazón. Por suerte, Matthew, el dietista registrado, estaba preparado e hizo todo lo posible antes de que llegaran los paramédicos y se hicieran cargo. No voy a mencionar su nombre, pero me comuniqué con él personalmente después de averiguar quién era y le dije que todos pensábamos en él y que nos alegraba mucho que estuviera bien. Ahora es amigo mío en Facebook y espero verlo de nuevo algún día en otra carrera. Poco antes de las 6 p. m. completé la milla 70, 14 vueltas y seguía adelante. Obviamente, ya me estaba cansando, pero no había forma de detenerme. Me sentía bien y seguía haciendo todo lo posible para superar las siguientes 30 millas. En algún momento volvió a salir un poco de sol, así que me puse mi gorra de "I Love Ultra Running". Antes de salir para la vuelta 15, sabía que pronto oscurecería y tuve que volver a ponerme la linterna frontal. Esperaba poder dar al menos una vuelta más con luz antes de tener que encenderla, pero no podía arriesgarme y no hacerlo. Cuando terminé mi vuelta ^número 16 y completé 80 millas, eran alrededor de las 9:30 p. m. y me estaba cansando. En ese momento, aunque solo había estado en el recorrido durante unas 25,5 horas, había estado despierto durante unas 37 horas desde que la carrera había comenzado por la noche y había estado despierto desde las 6 a. m. del viernes por la mañana . Esto es definitivamente algo a tener en cuenta cuando se corre una carrera de resistencia de 100 millas que comienza por la noche . Las siguientes 2 vueltas que me llevaron a 90 millas fueron solo mentales en ese momento. Estaba cansado y listo para terminar esto. Lo único era que ahora estaba maniobrando sobre las raíces y las rocas nuevamente en la oscuridad y más cansado que la noche anterior. Me encontré agarrándome a los árboles para mantener el equilibrio incluso más que antes en la carrera. Incluso hubo un momento en el que golpeé un pequeño tocón con la punta del zapato y pensé que me iba a caer de cara. Fue uno de esos momentos en los que balanceaba los brazos para intentar mantenerme en pie, pero mi cuerpo se desplomaba hacia adelante a tal velocidad que solo podía pensar: "¡Rayos! Espero no golpearme con nada fuerte". Por suerte, mis piernas se agarraron al cuerpo y pude controlarme y evitar caerme. ¡Menudo momento de miedo! La vuelta 19, del kilómetro 90 al 95, tuvo que ser la más rara de toda la carrera. Estaba muy cansado en ese momento y solo, como había estado durante la mayor parte de la carrera. Mi frontal hacía que todo pareciera como si estuviera viendo a través de una neblina. Ahí fue donde realmente aluciné por primera vez. Estaba caminando por un tramo del camino cuando algo a mi izquierda me llamó la atención. Cuando me giré para ver qué era, vi los árboles flotando y rebotando. Me sobresalté tanto que arranqué el cable de mi Garmin, que estaba cargando mientras iba de viaje. Fue entonces cuando pensé en tumbarme en la carretera y cerrar los ojos, pero sabía que no podía. Recuperé la compostura y seguí adelante. Poco después, en otro tramo, empecé a ver dos luces rojas rebotando en el aire, muy por delante de mí, que parecían ojos de extraterrestre. No es que supiera cómo son esos ojos, pero eso fue lo que pensé al instante. Como nunca uso gafas para correr y soy miope, las dos luces se convirtieron en cuatro y parecía que dos extraterrestres rebotaban en el aire. Tenía que repetirme que estaba viendo cosas, pero me di cuenta de que me acercaba y no desaparecían. Efectivamente, al acercarme aún más, me di cuenta de que eran mi amigo George y su amigo, y veía la luz de sus faros mientras caminaban. Fue un gran alivio para mí alcanzar a la gente, ya que quedábamos pocos en el circuito. Terminé la vuelta 19 con ellos y me alegré de volver a la carpa con solo una vuelta por delante. En ese momento, solo me quedaba una vuelta e iba a correrla con George solo para tener compañía, aunque les quedaban unas ocho vueltas. Sin embargo, antes de salir, decidí que por fin era hora de comerme mi sándwich Chick Fil A que tenía en la nevera. El Chick Fil A local regalaba sándwiches de pollo por la mañana, pero en ese momento no tenía ganas de comerlo. Por suerte, tenía la nevera llena de hielo, así que la guardé para cuando realmente la necesitara, y ese era el momento. Necesitaba algo de energía para recuperarme para la última vuelta. ¡Menudo golpe de energía! Después de terminarme el sándwich, sentí que había pasado horas y tenía muchísima energía para quemar. Aunque se suponía que debía correr esta última vuelta con George y su amigo, ellos aún no estaban listos cuando yo sí, así que decidí irme solo, sobre todo porque estaba listo para correr de nuevo. Corrí el 75% de esa última vuelta y, cuando crucé la alfombra de cronometraje por ^vigésima vez, acababa de completar mi ^tercera carrera de resistencia de 100 millas con un tiempo de 33 horas, 59 minutos y 20 segundos, y estaba muy feliz. Esta carrera de 100 millas fue sin duda la más difícil de las tres que he hecho hasta ahora y estaba muy feliz de haberla completado. Como siempre, quiero agradecer a Tailwind Ecuador por ser la mejor fuente de energía para mí. La usé más que nunca en mis 100 millas hasta ahora. Usé el Tropical Buzz con cafeína durante las primeras 2 vueltas para impulsar mi carrera, cambié a mi Naked Unflavored durante las siguientes 75 millas, modificándolo según fuera necesario para agregar más calorías en las millas posteriores y luego incluso volví a Tropical Buzz durante las últimas 15 millas para darme esa sacudida por estar despierto durante tanto tiempo y estar tan cansado. Estoy orgulloso de ser un Tailwind Trailblazer para ellos y espero poder seguir siéndolo durante mucho tiempo. Si buscas un combustible que funcione, prueba Tailwind Ecuador, no te decepcionarás. También quiero agradecer a INKnBURN por ser las únicas camisetas técnicas que uso. La camiseta podía haber estado cubierta en ciertos momentos por una chaqueta o un suéter, pero la capa base siempre era INB . En los momentos en que la camiseta no estaba cubierta, constantemente me felicitaban por la increíble camiseta que llevaba puesta y usé 3 estilos diferentes. La tecnología Dry Ice de INB hace que sus camisetas, en mi opinión, sean de las mejores del mercado. Las gorras de camionero Headsweats siempre se hacen notar cuando corro, y esta vez no fue la excepción. Incluso estrené una visera en la KONA, y me encantó. Mis gorras de camionero I Love Ultra Running también estuvieron presentes en esta carrera, incluyendo la nueva gorra reflectante Keys. Me encanta representar a mi familia PUR / I Love Ultra Running siempre que puedo, y sin duda lo hice en Carolina del Sur ese fin de semana. Mucha gente me preguntó dónde había conseguido estas increíbles gorras, así que, por supuesto, se lo dije. También les comenté que formaba parte de la familia iRun4Ultra , de la que también me encanta formar parte. Aunque no soy embajador, siempre agradezco a AltraRunning por sus increíbles zapatillas para correr y a Balega International por los increíbles calcetines que producen. Solo uso estas dos marcas cuando corro, y juntas en esta carrera, mantuvieron mis pies secos y sin ampollas. Para esta carrera elegí mis Altra Lone Peaks y mis Balega Blister Resist. Mis pantorrilleras C3Fit también aparecieron por un rato y, como todo, funcionaron a la perfección ese fin de semana. Mi carrera tampoco sería lo que fue sin el apoyo de mis amigos, tanto de cerca como de lejos, en todas las redes sociales. Los "me gusta", los "me encanta" y los comentarios que recibí al hacer mis publicaciones en vivo significaron muchísimo para mí. Cada vez me daban el impulso para completar las dos siguientes vueltas. Y por último, pero no menos importante, no sería el hombre y el corredor que soy hoy si no fuera por mi esposa Kasi, quien me dijo hace siete años y medio, cuando le dije que quería entrenar y correr un maratón, que debía hacerlo porque sabía que podía hacerlo. No he parado de correr desde ese día y he llevado mis carreras a distancias que nunca hubiera creído que podría alcanzar. Ella sabe y entiende mi pasión por este deporte del ultra running y es mi mayor apoyo y fan. Gracias por ser quien eres, cariño. ¡Te quiero! Si quieres correr una carrera increíble de 100 metros en Carolina del Sur en mayo, Knock on Wood es el lugar perfecto por todas las razones. ¡Para mí, ahora es la próxima aventura! ¡Corran duro, corran fuerte y #manténganseverticales, amigos!